A Honda első európai gyártású modellje a 49cm³-es C310 moped volt, melyet azzal az elvárással dobtak piacra 1963-ban, hogy beindítja és felgyorsítja a regionális étékesítést. A Honda piaci lehetőséget látott egy gazdaságos és praktikus 50cm³-es moped számára, de túlságosan alacsonyra helyezték a mércét, és a C310 nem lett sikeres. A tipikus európai kétütemű mopedek jobban gyorsultak alacsony sebességről, mint a négyüteműek, különösen két személlyel dombnak felfelé.A C310-es karburátora ráadásul könnyen befagyhatott, ami egy tipikus probléma például a Benelux államokban. Hamarosan a továbbfejlesztett C320-ast és a C311-est vezették be a piacra, mely egy értékes tanulsággal szolgált. Belátták, hogy a regionális kutató és fejlesztő központok létrehozása valóban elengedhetetlen a helyi felvevő piacok igényeinek felméréséhez. A Honda ennek fényében megalapította a Honda Research & Development Europa Centre-t (Európai Kutató- és Fejlesztő Központ) Belgiumban, amely később áthelyezésre került Németországba, majd egy új központot hozott létre Rómában.