Múlt hétvégén tizedik alkalommal rendeztek motorépítő világbajnokságot, de ezúttal először Európában. A Big Bike Expo Esseni helyszíne adott otthont a rendezvénynek ahol az Európai környezet vonzotta a metrikus motorokat. Olasz egy és kéthengeresek, japán sornégyesek, dízel blokkos motor, még egy ’20-as évekbeli csónakmotor is partra vetődött, hogy közúton folytassa pályafutását. Bővebb beszámolót a Wild Magazin következő, 211-es számában olvashattok. 

A 23 országból érkezett 105 építő összesen 122 motort nevezett be. Öt kategória volt:

-          Freestyle (mindent lehet)

-          Módosított H-D (Harley váz átalakítva, Harley blokkal)

-          Production Manufacturer (EU homologizált utcai engedéllyel rendelkező, kisszériás sorozatgyártott motorok)

-          Retro/Módosított (Bármilyen 1984 előtti átalakított motor)

-          Street Performance (Elsődleges cél a motorozhatóság és a használhatóság növelése)  

A freestyle első helyezettje: A Medaza Cycles ’71-es Guzzi Falcone 500 blokkja, egyedi vázban, egyedi alumínium idomokkal és egy parallel villaként funkcionáló V-Rod lengővillával… az első villa helyén.

A Módosított H-D kategória győztese

Production Manufacturer 1. helyezett

Retro/Módosított kategória 1. helyezett

A Zen Motorcycles motorja, a Street Performance kategória győztese 

Freestyle 2. hely

Freestyle 3. hely