Dennis Hermkens, a Kiskunfélegyházán élő holland úgy döntött, hogy a Street Glide mellé beújít egy old school vasat is.  A hódmezővásárhelyi Hód Rod Customs-nál pedig  szellemi iránymutatással is szolgáltak a megfelelő stílus kiválasztásánál, hogy ne csak a tulajdonos, hanem a szemlélő is elégedett legyen a látvánnyal. 

A vegytiszta old school kikeverése azonban nem volt könnyű, és szinte semmi nem maradt az eredeti motorból (értsd: romhalmaz). Paugco merevváz gondoskodik az akadálytalan veseműködésről, előre pedig H-D springer villa került. A hátsó 16-os kerék esetében megmaradhatott a gyári dobfék, de előre valami modernebb kellett. A tárcsafékhez tartozó, falazóblokk méretű főfékhengerrel viszonylag egyszerűen el lehetett volna rontani a látványt, de a Hód Rod Customsnál sokkal jobb megoldással álltak elő. A Custom Chrome által gyártott apehanger kormányra BMW R72-es fordított karjait szerelték, a bowden pedig egy robogó főfékhengerét húzza (lent a vázon), ahonnan már fékolaj formájában továbbítódik az erő a nyereghez. Az alumínium olajtartályt a legendás Moon cég gyártotta, a kis spori tankot pedig a H-D, még a 70-es években. Egyedileg készült a hátsó sárvédő, az első pedig egyedileg nem készült.

A cikk további része még több képpel a Wild Magazin most megjelent 224-es számában olvasható