Bár megjelenésének idején sokan egyszerűen csak női motorkerékpárnak tartották, 1985-ben, a 250-es Rebel csatasorba állításával a Honda az egész, addig leginkább csak a Music Television előtt kuksoló fiatal generációt célozta meg ezzel a bringával. A kísérlet remekül sikerült, a CMX alacsonyra helyezett súlypontja és könnyű kezelhetősége egy teljesen új nemzedéket (meg a kolumbiai rendőrség teljes gépesített állományát) rántotta be a motorosok közé, és a növekvő elvárások miatt 1986-ra már a 450-es, erőteljesebb testvér is elkészült.

A típus tavaly a CMX500 alakjában újult meg. Hogy miért volt erre szükség, arra gyaníthatóan nem az európai meg az észak-amerikai piac adja meg a választ, e tájakon a XXI. század lázadója nem tart majd olyan diadalmenetet, mint legendás elődei.

Hacsak…